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Province de Liège - Numérotation provinciale des véhicules des différentes ZS

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Message par foufure Mer 13 Mar 2019 - 23:49

Les véhicules pompiers des différentes Zones de Secours de la Province de Liège vont être renumérotés.

Il s'agit d'une numérotation provinciale, un peu dans le style de celle utilisée par la ZS Luxembourg.

Ainsi, une autopompe 4X4 sera numérotée dans la tranche PX..., une autopompe classique P...

Après les lettres, ce sera 3 chffres, le 1er reprendra le numéro de la ZS, et les 2 dernier le numéro attrbué au véhicule dans la ZS.

Exemple, l'autopompe de Hamoir sera numérotée PX303 (ancienne P3 de la ZS Hemeco).

Cette renuméroation va de pair avec l'installation des GPS et des puces de localisation de tous les véhicules.


Dernière édition par foufure le Jeu 14 Mar 2019 - 20:03, édité 1 fois
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Message par vieux Jeu 14 Mar 2019 - 19:58

Cette histoire de puce espionne est, paraît-il, aussi pour les ambulances des Zones
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Message par foufure Jeu 14 Mar 2019 - 20:06

vieux a écrit:Cette histoire de puce espionne est, paraît-il, aussi pour les ambulances des Zones

Je parle ici de numérotation des véhicules Incendie (les rouge), et non pas ambu (les jaune).

Tous les véhicules Rouge de la ZS Hemeco on déja reçu ces fameux GPS et puces. Le responsable du charroi sait a présent voir si les bleus ou la sirène sont enclenchés, la vitesse, le parcours du véhicules, les G encaissé par le véhicule. J'ai pu voir le système dimanche dernier auprès du responsable. C'est dingue comme truc.
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Message par vieux Jeu 14 Mar 2019 - 20:12

Les ambulances de la Zone 2 ont reçu le même GPS provincial qui est clairement inadapté. Il est trop lent, imprécis, donne des itinéraires étranges voir impossibles.
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Message par foufure Jeu 14 Mar 2019 - 20:21

vieux a écrit:Les ambulances de la Zone 2 ont reçu le même GPS provincial qui est clairement inadapté. Il est trop lent, imprécis, donne des itinéraires étranges voir impossibles.

Les ambus de la ZS Hemeco disposaient déjà d'un GPS, relié au système GID (le boitier pour les statuts) (et à la caméra de recul).
Les SDS des CS112 arrivent directement sur l’écran du GPS. L'équipage appuie sur une icone et le trajet se met directement. Aucun souci de vitesse.
Les GPS sont programmés suivant les dimensions des véhicules.
Il est arrivé que l'un ou l'autre parcours soient bizarre au début ('était très rare), mais a force de rouler, les GPS donnent a présent les parcours corrects.
Bref, on en est content, et on gagne en rapidité de mise en liaison et de départ.
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Message par Moka Lun 18 Mar 2019 - 10:34

J'ai 2-3 questions.

Qui peut avoir accès à ces données ?
Dans quelles circonstances (accident, ou n'importe quand) ?
Prévient-on le chauffeur quand les données d'un trajet sont examinées ?
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Message par nyssen kevin Ven 22 Mar 2019 - 21:28

Une idée de l endroit où doivent être placer les autocollants ? Peut-être des photos ?
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Message par foufure Ven 22 Mar 2019 - 22:26

nyssen kevin a écrit:Une idée de l endroit où doivent être placer les autocollants ? Peut-être des photos ?

Je vais les placer la semaine prochaine sur les véhicules de Huy. J'en saurai plus a ce moment la. A priori, ce serai sur la portière avant du véhicule.

L'écriture est en 5 cm de haut, et en gris réfléchissant.
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Message par foufure Ven 22 Mar 2019 - 22:30

Moka a écrit:J'ai 2-3 questions.

Qui peut avoir accès à ces données ?
Dans quelles circonstances (accident, ou n'importe quand) ?
Prévient-on le chauffeur quand les données d'un trajet sont examinées ?

En fait, on sait voir tout a tout moment (pas moi, mais les responsables des ZS).
J'ai vu un test tout à l'heure.

On voit si les FBC et si l'ASS sont enclanché. On voit la vitesse instantanée, depuis combien de temps le moteur tourne, et grace a un potentiomètre on voit les G que le véhicule a subis (freinage intense etc). Quand on choisi un véhicule, on a meme la possibilité de voir la vue "Street View" Google de l'endroit où se trouve le véhicule. Bref, c'est hyper complet.

Beaucoup d'entreprises privées utilisent deja ce système pour la gestion de leur parc automobile.

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