ZP Bruxelles Capitale Ixelles : Harley Davidson

Voici quelques photos des Harlay Davidson de Polbru qui nous ont été envoyées par un de nos membres :

" CHIPS" le retour
est ce qu ils n en avaient deja pas il y a 30 ans des harleys , il me semble ?
et si les echos que j avais eu en son temps son exacts, ils avaient change pour des japonaises car beaucoup de problemes surtout des pertes d huile
elles sont superbes ,ca au moins c est de la mecanique

grimpeur a écrit:" CHIPS" le retour
est ce qu ils n en avaient deja pas il y a 30 ans des harleys , il me semble ?
et si les echos que j avais eu en son temps son exacts, ils avaient change pour des japonaises car beaucoup de problemes surtout des pertes d huile
elles sont superbes ,ca au moins c est de la mecanique

Mieux que "CHiP's", vus que eux ne roulaient pas en Harley

Les Harleys sont principalement utilisées pour les escortes officielles (cortèges, manifestations,...)

Pour les missions de base, ce sont surtout les Yamaha qui sont utilisées.
Par contre, les débuts des Harleys ont été assez dramatiquepuisque qu'un motard de Polbru a été grièvement blessé lors d'un accident provoqué semble-t-il par un blocage de la direction

grimpeur a écrit:" CHIPS" le retour
est ce qu ils n en avaient deja pas il y a 30 ans des harleys , il me semble ?
et si les echos que j avais eu en son temps son exacts, ils avaient change pour des japonaises car beaucoup de problemes surtout des pertes d huile
elles sont superbes ,ca au moins c est de la mecanique

La police de Bruxelles a utilisé des Harley-Davidson dès le debut des années '50 jusqu'à la fin des années '60 ou le début des années '70. Elles furent remplacées par des BMW. En 1982, les BMW sont elles-mêmes remplacées par de nouvelles Harley-Davidson. Les années '90 voient le retour des BMW mais, à la fin du siècle, la police communale de Bruxelles décide d'acquérir à nouveau un petit nombre d'Harley destinées avant tout aux escortes de prestige. Après les débuts malheureux rappelés plus haut, ces engins sont toujours en service. Quant aux BMW, elles ont été remplacées par des Yamaha mais un come-back n'est pas impensable.

Outre la gendarmerie, les anciennes polices communales de Waterloo, Etterbeek et Woluwe-Saint-Pierre ont également utilisé une ou plusieurs motos Harley-Davidson. Cette liste n'est pas exhaustive mais comprend uniquement les communes pour lesquelles je suis certain à 100%.

Outre les motos belges de marque FN, Gillet ou Saroléa, les polices communales belges ont surtout utilisé des BMW ou des Honda. Quelques raretés ont également été vues : Ducati, Moto-Guzzi pour ne citer que celles là.

Du côté de la gendarmerie, ce fut d'abord des motos Gillet depuis 1933 jusqu'à la fin des années '40. Puis Harley-Davidson jusqu'à la fin des années '70. Ensuite, BMW a pris le relais. Du côté de Polfed, ce fut d'abord des BMW hérités de la gendarmerie puis des Yamaha FJR 1300 phase 1 et phase 2. Pour le futur, la lutte sera rude entre Yamaha et BMW à moins que l'outsider Honda ne montre les griffes.

De nos jours, en ce qui concerne les zones de police locale, le marché est partagé entre Yamaha, BMW et Honda.

Honda a l'avantage du prix... mais pas des performances et du rapport qualité prix.

BMW reste indétronable question confort et fiabilité...

Yamaha présente des perf plus élevée et un rapport qualité prix impecc!

En France ils ont longtemps hésités entre Yamaha FJR 1300 et BMW... Mais pour être "dans les prix" BMW a du faire une R750RT... qui se traine largement derrière la FJR1300...

BM est cher... rien a faire...

je croyais que la derniere harley avait ete offerte a Sa Majeste Albert II au debut de son règne du moin, il me samble

Peut-être la dernière d'une série précise?

possible

Le dernier exemplaire de la série de 1982 avait été offerte au roi. Cette moto est actuellement exposée à Autoworld.

ok merci pour l'info

et bien à titre perso je trouve cela un peu vieux jeu ! en plus ils patrouillent encore en cuir ! fô se moderniser les gars ! on est plus au 19 ième siècle !

Oui oui là j'entends déjà des voix qui me dise "le cuir c'est le meilleur"

Et bien moi je dis oui pour une course sur circuit pendant une heure à haute vitesse.... mais patrouiller 6 - 7 heures avec du cuir sur le dos ca doit pas sentir très bon un motard de BXL !!

Et honnêtement mais tjs perso, je les trouve pas terrible les Harley....

Kosmoclock > le plus surprenant est que certains policiers motocyclistes ont insisté pour que les nouvelles tenues se déclinent également en version cuir....

kosmoclok a écrit:et bien à titre perso je trouve cela un peu vieux jeu ! en plus ils patrouillent encore en cuir ! fô se moderniser les gars ! on est plus au 19 ième siècle !

Oui oui là j'entends déjà des voix qui me dise "le cuir c'est le meilleur"

Et bien moi je dis oui pour une course sur circuit pendant une heure à haute vitesse.... mais patrouiller 6 - 7 heures avec du cuir sur le dos ca doit pas sentir très bon un motard de BXL !!

Et honnêtement mais tjs perso, je les trouve pas terrible les Harley....

Ca à été dit plus haut, les Harleys servent au escortes officielles, une sorte d'apparat, les patrouilleurs habituels uitilisent les Yamaha avec les nouvelles tenues.

Et en plus les immatriculations, c'est des plaques de gendarmerie ;-)

kayak a écrit:Et en plus les immatriculations, c'est des plaques de gendarmerie ;-)

MDL pour Maréchal des Logis, je présume ?
Je m'étais fait la même réflexion.
En réalité, je me souviens que la plupart des Harley's gendarmerie étaient immatriculées MAX (fin des années '70)

j'en ai encore vu deux de Polbru ce matin près de la gare du midi et ils étaient en cuir sur des Harley's c vrai que cet uniforme fait fort "Chips" c'est dommage...
Mais l'uniforme cuir devait pourtant disparaitre d'ici peu à moins que Polbru 5339 a décidé de le laisser comme uniforme pour la zone o_O ché pas

ahhhhhhhhhhh nostalgie quand tu nous tiens !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Becker et Poncherelo sont de retour!!!!!!!!!!!!