Bruxelles : 2 nouvelles autopompes P 38 et P39

Hello,

Deux nouvelles autopompe sont arrivés à l'Héliport

Il s'agit des P38 et P39.Deux autopompes identiques aux P36 et P37

tu tiens d'où cette info? lol

Je prend des photos demain

on se le demande

je profite de cette info pour pousser mon coup de gueule sur la perte de reperes au SIAMU. Je suis methodiquement le charroi de Bruxelles depuis 1979 je suivais les départs du jeu de balle en vélo à moto puis enfin en auto .IL y avait une logique dans la codification des véhicules qui a toujours été trespectée jusqu à il y a peu.Aujourd'hui c'est toujours plus haut toujours plus fort, bientôt il y aura des P65 et des T68, pourquoi ne pas reintroduire les numéros disparus ?Il n'existe plus aucune pompe en service inferieure à P-22 pourquoi ne pas recommencer depuis p-1??? Pourquoi ce T40 devenu S40 ?A croire qu'il n'y a plus de pilote dans l'avion ou plus probablement tout le monde s'en fiche car des pompiers issus de Bruxelles il n' y a pas ou plus beaucoup et je ne parle pas des ambulances hein ,là au aura bientôt des A199 alors que A1-1 à A-126 n'existent plus depuis belle lurette .Bref vous l'aurez compris je suis pour la logique instaurée il y a plus de 5 decenies dans le corps bruxellois et qui faisait du sens et ne croyez pas que je sois passéiste

...

@EVR
C'est la technique bien connue des militaires:
le 11me régiment de ligne est là pour faire peur et faire croire qu'il y en a 10 autres avant lui...

je suppose qu'il y a des raisons à cela(d'ordre administratif, d'identifications et autres).

pour le R40 en S40, ça me semble logique car R=voiture officier S= secours

pour le Risc, il me semble quand même évident que "S" soit le plus approprié

Pour info,au niveau des échelles ,ils reprennent les anciens chiffres

et les chiffres comme P 39 ou p 40 sont des anciennes autopompe qui ont déjà existé il y a plusieurs années, donc ces chiffres sont des reprises

mais je suis d'accord que voir des long chiffres comme A179, ça laisse un peu perplexe mais je suppose qu'il y a des raisons

la transformation tu T40 en S40 est tout à fait justifée il faut juste savoir qu'à l'arrivée du véhicule il aurait dû porter un code S et qu'une personne certainement peu informé des pratiques bruxelloises y a apposé un T à moins que plus de S aux fournitures à lépoque mais jeme souvient de l'anecdote qui en avait fait grimper plus d'un aux rideaux du 4 ème étage héli 2....
pour Yiopnope tous les codes de P1 à P45 ont déjà existé à Bruxelles j'ai la lsite des charrois depuis 1975 .....
idem pour les romeo ...bizarement le C1 lui a remis le compteur à 1 pourquoi lui ? d'ailleurs il n'y a plus de raison d'avoir un 1 sur les ambulances vu que le ministere ne livre plus rien
mais cela aussi apparement tout le monde a oublié le pourquoi du A1-X.

C'est le R40 qui est devenu S40. Le T40 a toujours été T40. Comme le dis Yiopnope, les échelles reprennent les premiers chiffres. Ne t'en fais pas, je suis quasi sûr que la prochaine génération de pompes va revenir dans les premiers chiffres.

Quand a dire : "A croire qu'il n'y a plus de pilote dans l'avion ou plus probablement tout le monde s'en fiche car des pompiers issus de Bruxelles il n' y a pas ou plus beaucoup"

Rassure toi, il y en a toujours autant, on est environ 1000 et la plupart ont d'autres soucis que de savoir que la P39 aurait pu être la P1

SIAMUHO a écrit:C'est le R40 qui est devenu S40. Le T40 a toujours été T40.

Tout à fait!

EVR a écrit: Je suis methodiquement le charroi de Bruxelles depuis 1979 je suivais les départs du jeu de balle en vélo à moto puis enfin en auto .

Et tu n'as pas de souvenirs photos à nous faire partager ?

pour info j'ai pas de photo. Elles étaient déjà au -3

Je les ai vu chez vanassche il y à 15 jours, elles sont très chouettes.

ya des photos sur facebook,mais faudrait voir si le gars est d'accord de les publier...

c'est pour ça que je ne les prend pas. respect du droit d'auteur

pour CVU j'ai des photos d'avant et de maintenant , le probleme c'est que je suis un inconditionnel de la dia et même si je suis passé au numérique ,mes milliers de dias ne sont pas encore scannées mais sur mon blog j'ai quelques photos des pompiers de Bruxelles et d'interventions d'avant http://oneonetwo.skyblogs.be

pour EVR

En fait de renumérotation à partir de 1 c'est déjà entamé avec notamment le C1 comme tu l'as fais remarqué.
Il en sera de même que pour la prochaine série d'ambulances, nous n'aurons donc pas de Alpha 200, la numérotation devrais ressembler à A100 ou A1 ou quelque chose comme ça... (c'est en fait le responsable de la logistique qui décide de la numérotation).
Pour les échelles, cela fait un moment que l'on a recommencer à 1 (déjà en service opérationnel E1, E2, E3) et on a la récente E4 qui devrais bientôt être en service actif.
En ce qui concerne les pompes, je ne pense pas qu'on ira au-delà de P50. (Les citernes sont P44, 45, 46, 47, 48) donc, soit rassuré, on retrouve un peu l'équilibre d'antan... :-)

Sympa ton blog, au fait, il n'est jamais trop tard pour commencer à scanner tes dias, surtout que certaines doivent avoir déjà un peu changer de couleurs non ?

Au plaisir
LVU (lvufirebru)

CVU,LVU tiens tiens comme un air de famille Luc ? non les dias sont tip top pas de changement de couleur ;A1 me semblerait plus logique que A100 mais bon ....
Pour les echelles je savais raison de mon incomprehension pour les pompes
Bon allez promis je vais mettre quelques engins typiques bruxellois

Pour informations, ces deux autopompes sont en premier et deuxième départ à la caserne Héliport. La P36 va à Evere et la P37 à UCL

wais, a part que la P38 est déjà chez Vanassche ...

rupture de la poche du réservoir de Silvex au premier remplissage ???!!!!!?? chercher l'erreur.

Vous n'avez tjs pas de photos? Merci