Fire Technics : nouveau desincar ministériel (chassis Sprinter)

Dans les "inconvénients", je pointe aussi les portes battantes à l'arrière au lieu des habituels volets de chez Vanassche...

David

Mouais, je comprends vos remarque mais c'est plutot un problème de cahier des charges qu'un problème de "constructeur"....

ambu17 a écrit:je veux dire agençement et localisation du materiel , exemple l'estrade de travail pour par exemple desincarcérer un camionneur , il est tout en haut et il n'y à pas de marche pied de prévus , le reste est contre la parois cabine et matériel , le devidoir ne pivote pas , lors du remplissage ça coule entre le placher et le bas de caisse et sans evacuation , etc.......

Les finitions FireTechnics sont moins pensées que celle Vanasscha, ca c'est evident, et pour toutes les sortes de véhicules. Qd je vois le 4x4 Man recement reçu...

Belgian David a écrit:Dans les "inconvénients", je pointe aussi les portes battantes à l'arrière au lieu des habituels volets de chez Vanassche...

David

Ca, ca dépend des services. Je vois les désincars Vanassche de Liège sont avec portes battantes et non volets. C'est une question d'agencement personnel. Chacun y trouve des avantages et des inconvénients. Les volets, j'aime pas trop ca. Ca se bloque parfois, fragile. Les portes, on peut les rabattre complemet sur les parroies ltérales, y accrocher de l'outillage etc.

quievrain livré deja depuit qlqs semaines

Belgian David a écrit:Le site Facebook des pompiers de Berlare nous apprend que leur exemplaire serait en cours de finition...

Ceci est une petite blaque! C'est la photo de Louis (kaai 112) du désinca de Herentals qu'on a adapté (Photoshop?) pour y mettre le nom 'Berlare'. Le Sprinter de Herentals est déjà opérationnel. Peut-être que Berlare va aussi en recevoir un...

cela explique la pose "spéciale" du lettrage...

notre désinca a spa est equiper de porte a l'arriére et on a pas a s'en plaindre et comme là dis foufure on peut y placer du matos.
Mais je pense qu'a l'heure actuel le voelt arriére sur les désinca est revolu non??

Et on pourra aussi bientôt rajoutter HERVE qui ne devrait plus (trop) tarder à être livré !?!?!?

David.

Je confirme , désinca en cours de montage ..... avec un peu de retard au programme.....

Pour nous se sera avec un volet arrière ..... et quelques petites surprises d'aménagement......

Nous esprérons être livré au mois de Mai , avant notre PO.

Pompierzone4.

bob a écrit:D'après la liste de Mario:http://www.hulpdienstvoertuigen-database.be/snellehulpwagens-ministerieel.html, il faut rajouter : Gembloux, Herentals, Hooglede, Houthulst, Lichtervelde, Neufchâteau, Saint Hubert et Wavre.

Pour ce qui est d'Andenne et Saint-Hubert, je pense que ce n'est pas un achat "ministère", mais communal (Andenne) et provincial (Saint-Hubert).

Bonne journée.

Bob

Non non Saint-Hubert est bien une ministere , bien aménagé (je parle de l'emplacement du matos) mais nous avons du nous battre temps et temps de fois avec fire technics pour l'avoir ainsi (pour moi sa vaux toujours pas vanassche choix perso) et question fiabilité assez mediocre profilé qui se devisse pompe hp deja rendu l'ame une fois

Cheap a écrit:Alors, on résume pour les livraisons :

Andenne, Brugge, Deerlijk, Heusden Zolder, Herentals, Kortrijk, Kruibeke, Kuurne, Liège, Lontzen, Marche, Plombières, Quiévrain, Temse, Tienen, Tournai, Waremme

Les auto-pompe mullti fonctionnelles c'est déjà fini ?
P*t*ain à quelle vitesse ils évoluent au SPF, ça c'est du "speed", t'as pas le temps de terminer les transformations des auto-pompes en multifonctionnelles qu'ils ont déjà revu leurs idées.

NON , non ,

C est l'avenir les autopompes multifonctions....

Je pense que d'abord , ils doivent livrer les désincas commandés auparavant......

Nous vivons donc les dernières séries , sauf achat à fond propres biensur !.

Pompierzone4

pompierzone4 a écrit:NON , non ,

C est l'avenir les autopompes multifonctions....

Je pense que d'abord , ils doivent livrer les désincas commandés auparavant......

Nous vivons donc les dernières séries , sauf achat à fond propres biensur !.

Pompierzone4

Pourquoi ceux commandé auparavent? le marché des désincar est valable jusqu'en février 2013. Il y en aura encore surement en commande.

Chez nous, on a du faire énormément de changements à l'intérieur car chez Fire Technics n'ont rien fait de ce qu'on leur avait demandé.

Clara a écrit:Chez nous, on a du faire énormément de changements à l'intérieur car chez Fire Technics n'ont rien fait de ce qu'on leur avait demandé.

C'est ou "chez nous" ?

A Saint-Hubert nous avons du monter plus de 10 fois a la mer pour avoir l'amenagement comme on le voulais alors que chez Vanassche un plan 3D au debut de la conception et se que tu decide changer est changer et tu peux faire confiance .
Ps: je ne suis pas un deffensseur de Vanassche mais je ne trouve toujours pas un service et des realisations a leurs hauteur .

Neufchâteau.
Oui je sais Denis, on a eu le même problème et à chaque fois "Ya je vois" et jamais rien n'est fait.

Clara a écrit:Chez nous, on a du faire énormément de changements à l'intérieur car chez Fire Technics n'ont rien fait de ce qu'on leur avait demandé.

FT est tenu de respecter le cahier des charges du SPF.
S'il y a des modifications à apporter, il faut l'accord du SPF et ... un bon de commande sauf s'il y a un accord pour que les modifications reviennent à 0 €.
Rmq: le prix de base des désincars est calculé sur une production de pièces en série. S'il y a de l'aménagement spécifique le coût augmente fortement !
Je ne veux toutefois pas défendre FT !
Yves

Le SRI Plombières avait demandé plusieurs changement:
- déplacement du mat à l'arrière de la cabine et pas au milieu de la caisse
- le groupe pompe haute pression et citerne a été sorti du désincar et livré sur une plaque
- deux tiroirs plus grands ont été demandé.

Le seul supplément fut pour les tiroirs (75€/pièce si mes souvenirs sont bons?). Pour le reste il a fallut l'accord du Spf (simple courrier).

Malheureusement certains services ne font pas cette démarche, de voir avant ce qui pourrait être améliorer, et puis râlent parce que le véhicule ne leur convient pas...

A voir...

bob a écrit:Le SRI Plombières avait demandé plusieurs changement:
- déplacement du mat à l'arrière de la cabine et pas au milieu de la caisse
- le groupe pompe haute pression et citerne a été sorti du désincar et livré sur une plaque
- deux tiroirs plus grands ont été demandé.

Le seul supplément fut pour les tiroirs (75€/pièce si mes souvenirs sont bons?). Pour le reste il a fallut l'accord du Spf (simple courrier).

Malheureusement certains services ne font pas cette démarche, de voir avant ce qui pourrait être améliorer, et puis râlent parce que le véhicule ne leur convient pas...

A voir...

Photos: https://secours112.forumactif.be/t16368p60-nouveaux-vehicules-sri-plombieres-photos-elevateur-desincar-transport-materiel?highlight=plombieres

bob a écrit:Le SRI Plombières avait demandé plusieurs changement:
- déplacement du mat à l'arrière de la cabine et pas au milieu de la caisse
- le groupe pompe haute pression et citerne a été sorti du désincar et livré sur une plaque
- deux tiroirs plus grands ont été demandé.

Le seul supplément fut pour les tiroirs (75€/pièce si mes souvenirs sont bons?). Pour le reste il a fallut l'accord du Spf (simple courrier).

Malheureusement certains services ne font pas cette démarche, de voir avant ce qui pourrait être améliorer, et puis râlent parce que le véhicule ne leur convient pas...

A voir...

Transformations similaires pour Wavre pour un montant négocié.
Certaines petites adaptations ont toutefois encore été effectuée en caserne !

La finition n'est certes pas celle de Vanassche mais ce n'était pas demandé dans le marché du SPF !
De plus Vanassche n'avait pas remis offre !