Eruption en Islande: maintien des permanences d'alerte pour les F-16 et les Sea King

furet a écrit:

babou14 a écrit:

furet a écrit:

furet a écrit:

wackenheim a écrit:l'hélico de bras est intervenue hier soir à Herve avec une ambulance...

oui c'est possible mais ici il est bel et bien au rouge pour la journée

l'interdiction de vol étais a 16h30 et l'hélico a fait cette intervention l apres midi et non le soir voila pourquoi

Je l'ai vu passer au-dessus de Xhoris hier vers 17h30, il retournait sans doute à Bra et n'aura plus bougé après.

oui tout a fait il rentrait et pour info il vient d'effectuer une mission donc remise au vert pour lui

Oui c'est normal, un nouveau NOTAM (A732/10) de 13h37 UTC vient d'autoriser le vol VFR en dessous de 4500 pieds pour les SAR, POLICE et MEDICAL FLIGHTS.
"OPERATORS ARE ADVISED THAT AFFECTED AREAS ARE CLOSED FOR VFR FLIGHTS.VFR FLIGHTS OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE BELOW 4500FT AMSL,POLICE, SAR, HEL,EMERGENCY AND MEDICAL FLIGHTS ARE EXEMPTED"

PIT a écrit:

furet a écrit:

babou14 a écrit:

furet a écrit:

furet a écrit:

wackenheim a écrit:l'hélico de bras est intervenue hier soir à Herve avec une ambulance...

oui c'est possible mais ici il est bel et bien au rouge pour la journée

l'interdiction de vol étais a 16h30 et l'hélico a fait cette intervention l apres midi et non le soir voila pourquoi

Je l'ai vu passer au-dessus de Xhoris hier vers 17h30, il retournait sans doute à Bra et n'aura plus bougé après.

oui tout a fait il rentrait et pour info il vient d'effectuer une mission donc remise au vert pour lui

Oui c'est normal, un nouveau NOTAM (A732/10) de 13h37 UTC vient d'autoriser le vol VFR en dessous de 4500 pieds pour les SAR, POLICE et MEDICAL FLIGHTS.
"OPERATORS ARE ADVISED THAT AFFECTED AREAS ARE CLOSED FOR VFR FLIGHTS.VFR FLIGHTS OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE BELOW 4500FT AMSL,POLICE, SAR, HEL,EMERGENCY AND MEDICAL FLIGHTS ARE EXEMPTED"

Oups, j'ai été un peu vite en lisant le NOTAM c'est tous les vols VFR en dessous de 4500 pieds ET en zone non contrôlée qui sont autorisés.

Puisque certains vols "courtes distances" restent autorisés en Ecosse et en Irlande, et que d'après les infos, le nuage reste très haut, il n'y a pas de raison pour interdire les vols à basse haltitude, je suppose (hélico inclus).

Quand aux F16 et Sea King, ils ne risquent rien à rester "en alerte" dans leurs hangars.

Donc en gros, les vols sont autorisés en dessous de la limite Narcan et pas au dessus.

Cette nuit, malgré que ll'interdiction de vol soit toujours d'active, l'hélico de Bra nous a été envoyé pour un accident de circulation, les pompiers recquis pour l'eclairage d'un terrain de foot. (il n'est pas venu, nous l'avons annulé avant son decolllage car pas nécessaire, mais sinon,il vole qd meme)

Cheap a écrit:Donc en gros, les vols sont autorisés en dessous de la limite Narcan et pas au dessus.

Non Cheap, aujourd'hui on peut voler à la moitié de la limite Narcan
Je vais demander à notre ministre Etienne Schoupe de mettre cette nouvelle norme aéronautique dans les manuels de vol

PIT a écrit:

Cheap a écrit:Donc en gros, les vols sont autorisés en dessous de la limite Narcan et pas au dessus.

Non Cheap, aujourd'hui on peut voler à la moitié de la limite Narcan
Je vais demander à notre ministre Etienne Schoupe de mettre cette nouvelle norme aéronautique dans les manuels de vol

Monsieur est trop bon...

Bra-sur-Lienne envoyé ce matin vers 11h10 vers Manhay, en primaire pour un accident de circulation, par le 100 d' Arlon. Et il était en vol au moment de l'appel.

Vidéo sur le sujet diffusée lors du journal de RTL de ce samedi 17/04 : http://www.rtlinfo.be/videos/19h/151651