Pompiers de Verviers

Rhooo oui hélas , génial merci.

Yves

Belgian David a écrit:Je viens de retomber dans mes archives sur cette photo pas si vieille que çà (prise toute fin des années '90) de ces 4 engins (autopompe semi-lourde Bedford Somati ???, Citerne Ford, autopompe légère Bedford Somati et échelle tractée) qui ont certainement du être "liquidés" en lot à cette même époque...

L'autopompe semi lourde Bedford est l'ancienne d'Eupen transformée en transport matériel.Verviers l'avait reprise pour pièce pour l'AP légère.

Une série de photos prises le même jour de nettoyage de la caserne que celle ci-dessus qui permet de constater que le Dodge 500 Landuyt était toujours bien en service "actif" à la toute fin des années '90...même si ce n'était bien sur plus en 1er départ

David,

J'ai racheté le 17 en 1999, il était cassé depuis un an.
A la fin, on ne le sortait plus volontiers par peur de tomber en panne…

plus en 1er départ

Deuxième seulement…

Je viens de retomber dans mes archives sur cette photo pas si vieille que çà (prise toute fin des années '90) de ces 4 engins (autopompe semi-lourde Bedford Somati ???, Citerne Ford, autopompe légère Bedford Somati et échelle tractée) qui ont certainement du être "liquidés" en lot à cette même époque...

Je confirme l'origine eupenoise du Bedford, cela m'avait été dit alors.
Le dernier souvenir que j'ai de la citerne Ford, c'est un dimanche matin sur l'autoroute derrière une énorme dépanneuse d'une firme du zoning de Thimister.
Les deux Bedford avaient alors déjà quitté la caserne.

(le Fargo, l'International et l'échelle Magirus de Christophe, le Dodge Landuyt de Georges et l'échelle FN du musée Mahy)

Et l'International PV5 dont on ignore s'il est toujours du côté de Bernissart ou s'il a été ferraillé.
L'Unimog PV20 n'était-il pas encore récemment dans une pépinière du côté de Pepinster ?
L'homme de Francorchamps n'avait-il pas racheté un Désincar ? Il était plutôt du genre à vendre qu'à ferrailler…
Les véhicules des surplus US (Jeeps, GMC, etc… ) existent plus que vraisemblablement encore, mais en vert.

En ce qui concerne "l'homme de Francorchamps" (un type dont j'oublie même le nom, sorti de nulle part il y a quelques années et qui avait amassé plusieurs véhicules en quelques mois seulement), il a disparu comme il était apparu et il semble que ses véhicules aient été dispersés aux 4 vents...le Ford Big Job de St Trond ayant été récupéré par Kristof Desmet d'Alost, le Ford F600 citerne ex Solvay a été vu dernièrement sur un site de vente en ligne tout comme l'autopompe Bedford (ex FN et Marche en Famenne) !!!

David

Article très intéressant avec 3 photos d'époque en noir et blanc (échelle FN, transport de matériel Chevrolet et side-car) datées de 1948 et envoyées par René Huybrecht dans le dernier Véhicules d'Incendie Magazine reçu ce jour !!!

David

chritoum a écrit:Une photo d’époque présentée sur le site du service d'incendie de Verviers. Il faut noter la "légèreté" visuelle du parc à échelles.



Sur le même site, une photo d'une ambulance impressionnante :

je vient d'acheter le véhicules d'incendie magasine et à la page 58 il y a la photo de l'échelle,un chevrolet et un side car

Une photo de la PV5 dans les années 90.

PV5 et non PV6

Bonjour, cela fait 2 photos que je remarque que le gyro a une base bleue.
Est-ce à dire que ce sont des récupérations sur d'anciens véhicules de la P.C.?

Oli

Il est probable que oui, j'imagine mal le Cdt Firmin admettre que ses hommes passent leur temps à ce genre de choses pendant leur garde.

Je pense qu'a l'époque ils avaient un ou deux anciens camions de la protection civile qu'ils devaient transformer pour les mettres en pompiers. Mais cela ne s'est pas fait et qu'ils ont récupérer des pièces de ces camions là.

A la demande de Christophe de Herve, je poste cette photo du jumeau (sans treuil) du PV5...

Photo jean-Paul Liégeois

Et on se souviendra que ce "jumeau" de Middelkerke, repeint en rouge (ce qui le rendait encore plus similaire au PV5) fut apperçu pour la dernière fois au carnaval d'Opstal en 2008 (il fut ensuite longtemps en vente sur internet avant de disparaitre complétement de la circulation)...

C'était quand même de la superbe carrosserie...

Jean-Paul, le papa de Christophe de Herve nous a encore dégotté un site de "derrière les fagots", celui des pompiers de...STEMBERT ...

http://lunoveleup.e-monsite.com/pages/stembert-une-commune/le-corps-des-pompiers-de-stembert.html

Pour ceux qui sont réellement intéressés par l'histoire des corps belges, ce sera à coup sur une véritable découvrte !!!!!

David

A la vue de la photo et de la longueur du chassis, il ne fait guère de doute qu'on est face à un Dodge WC63 double essieu à l'arrière...

Ca faisait un bout de temps, j'avais repéré ce genre de camion sur un forum français mais dont les photos étaient faites chez nous! Le post en question date de 2004!!!











Et ensuite un commentaire fait par une autre personne concernant ces photos:J'ignore si c'est exact!

"Le camion de Bernissart est un International Harvester Company et il date de 1958.
Il a été fait aux USA, envoyé par bateau à Anvers sans la moindre carrosserie, rodé comme ça 3000 Km, puis aménagé.
Il a servi à Verviers, ville industrielle lainière de l'est de la Belgique, puis a été vendu à une usine de retraitement de déchets de l'autre côté du pays.
Il est garé là depuis un bout de temps.
Le triangle sur pointe est la marque de l'usine où il a été équipé en autopompe, soit la firme Landuyt de Bruges.
Le moteur est un 6 cylindres Red Diamond de près de 6 litres à consommation énorme, les cent litres aux 100 ne sont pas à exclure.
La manœuvrabilité de l'engin est inversément proportionnelle à la consommation, pas de direction assistée, boîte manuelle non-synchronisée."

Oui, il s'agit bien de l'ancienne autopompe de Verviers qui fut effectivement apperçue pour la dernière fois du côté de Bernissart.

Quant aux commentaires, ils émanent de notre ami "gl"

David

il ne fait guère de doute qu'on est face à un Dodge

Et à une motopompe anglaise Beresford-Stork ex-National Fire Service de 1939-40, peut-être l'une des trois ultérieurement utilisées à Verviers.

J'ajouterai juste à mon commentaire de 2004 que depuis que le moteur du PV5 est dans mon garage j'ai de moins en moins de certitudes quant au fait que ce serait un Red Diamond : sur la palette, j'ai un culbuté alors que le Red Diamond est un latéral. Mystère, mystère…

Ce camion je l'ai vu, il est exactement à quevaucamps village de l'entité de BELOEIL!!!!

Date de cette vision ?