Echelle Mercedes Metz Duffel !!!

Actuellement en vente sur Kapaza, l'ancienne échelle Mercedes Metz de Duffel...

Véhicule plus particulièrement remarquable grâce à son échelle de 30 mètres à 5 plans qui était auparavant sur un Chassis Ford d'abord en service à Bruxelles avant d'émigrer là bas !!!

L'ancien porteur Ford a lui été signalé dans le sud de la France il y a quelques années

http://fr.kapaza.be/belgique/mercedes-benz-lkw-brandweer-ladderwagen-52802749.htm

Dommage que l'ensemble d'origine n'ait pas survécu car j'ai toujours trouvé que ce Ford était assez extraordinaire et fort élégant.

Et c'est vraiment dommage que je ne retombe plus sur la photo où on voyait le porteur Ford en France parce qu'il semblait encore en (très) bon état !!!

David

Téléchargé mars 2007

David de quel echelle de Bruxelles parles tu ? Pour moi le parc à echelles de la E-4 a été monté sur un chassis des pompiers de Temse ,s'agirait il du parc de l'ex echelle d'Anderlecht alors ????? j'avoue que je cale sur ce coup là

Georges, ne me dis quand même pas que tu ne reconnais pas ici l'ancienne E4 de Bruxelles...elle est quand même unique...




Photo archives SIAMU Bruxelles

...Et quand à Duffel ils ont estimé que le chassis porteur Ford était devenu trop vieux mais que le parc a échelles était toujours en très bon état, ils ont décidé de la faire remonter sur un chassis Mercedes par Vanassche

David

Tout à fait David honte sur moi......mais quel est le parc à echelle sur l'echelle de Temse qui est selon moi le parc de l'ancienne echelle d'ixelles????

Alors, à Temse, l'échelle au complet (porteur Magirus + parc d'échelles 37 mètres Magirus) est originaire d'Ixelles (il y a quelques mois, Chritoum avait d'ailleurs posté une superbe video où on la voyait toujours à Ixelles) MAIS effectivement, avant d'être monté sur le chassis Magirus, le parc d'échelles Magirus de 37 mètres se trouvait sur un chassis Miesse...


Photo Martin Calle

ok voila mon erreur je pensais que seul le parc etait parti à Temse d'où ma confusion avec la E-4 ,l'echelle d'Ixelles n'a probablementpas été reprise dans le parc agglo ou alors j'ai un trou de mémoire pour moi seules deux echelles magirus nez rond à Bruxelles la E-2 cabine simple et la E-5 cabine double et bicolore....c'est un monde ça de devoir demander l'aide d'un Liegois sur Bruxelles ..... je vais me replonger dans le livre de Francis pour me rafraichir les idées

De nouveau attention Georges, la seule échelle Magirus "cabine simple", c'est donc cette 37 mètres partie à Temse

Il y a alors 2 "cabines doubles" :

La E2 ex Molenbeek maintenant à la Privat Fire Brigade
La E5 ex Forest

Quant à l'ex d'Ixelles (maintenant à Temse donc), elle n'apparait que sur une seule photo d'intervention à la page 68 du livre de Francis...

David

Selon les spécialistes Allemands, cette échelle de 37m sur Miesse était probablement la première au monde à avoir un châssis à trois essieux.

Pour la E4, elle est la preuve que déjà dans les années 50 on a essayé de construire des camions-échelles plus compactes. Cela m' a toujours étonné que le concept d'une échelle de 30m à 5 plans n' a jamais eu un grand succes.

David on est au moins d'accord sur un point l'echelle d'Ixelles magirus mercur nez rond n'a pas été reprise dans la codification agglo pas comme la Ford d'Anderlecht.
La E-2 a bien une double cabine evidemment nous serons au moins d'accord pour dire qu'elle est la seule à avoir reçu une peinture bicolore fluo et blanc.
Tom tu as tout à fait raison pour la E-4 c'etait un fameux engin.Pour ce qui est de la conception d'echelle c'est aussi je pense une culture d'entreprise il y a seulement deux grands concepteurs d'echelles en Europe Metz et Magirus et cela doit jouer dans l'affaire à mon sens peu voir pas de demandes des corps de pompers allemands.
Pour ma part sans vouloir trop sortir du sujet je n'ai jamais compris la conception des ladders engines americains .

EVR a écrit:Pour ma part sans vouloir trop sortir du sujet je n'ai jamais compris la conception des ladders engines americains

Touches-en un mot la prochaine fois que tu le croiseras à l'adjudant Vandenbroele de Charleroi, c'est le genre de sujet technique qui le passionne et il te fera un exposé sur les avantages et inconvénients des différentes conceptions !!!

David

David, Michel est intarissable sur bon nombre de sujets et il le fait toujours avec beaucoup de pedagogie et d'humour ,un pompier passioné c'est passionant !!

Ici la video que Chritoum avait posté :

http://blog.sonuma.be/voir-la-ville/

l'échelle Magirus d'ixelles est visible à 05:20

David

Cela m' a toujours étonné que le concept d'une échelle de 30m à 5 plans n' a jamais eu un grand succes.

Pour ce qui est de la conception d'echelle c'est aussi je pense une culture d'entreprise il y a seulement deux grands concepteurs d'echelles en Europe Metz et Magirus et cela doit jouer dans l'affaire à mon sens peu voir pas de demandes des corps de pompers allemands.

Tom, David Georges, l'explication s'appelle Norme DIN.

DIN 14701 a décidé qu'il y aurait quatre plans aux échelles de 30m, und Tschüß.

Quant à savoir pourquoi la E-4 a eu cinq plans, c'est une autre histoire !
En l'absence de tout renseignement concernant le cahier des charges et la genèse du camion, on ne peut que faire des suppositions : commande spéciale, prototype sans suite, ou quoi ?

gl a écrit:David, c'est beaucoup plus simple : la Norme DIN 14701 prévoyait quatre plans aux échelles, und Tschüß.

Non, Georges, ce n'était pas moi mais...ton homonyme qui faisait cette suggestion !!!

PS : pour ceux ont autant de difficulté à s'y retrouver dans les pseudos que dans les échelles de ce sujet, "EVR" et "gl" se prénomment tous 2...Georges

Et pour ceux qui ont accès à facebook, notre ami Mario Maes y a publié un petit album de photos "artistiques" de l'échelle Magirus conservée comme ancêtre "officiel" à Temse :

https://www.facebook.com/album.php?aid=63565&id=1564465687

David

Quelqu'un aurait-il une photo de l'échelle d'Ixelles alors qu'elle était encore sur chassis Miesse ?

Voici la photo visible dans le livre "voitures de pompiers à Bruxelles" de Francis Boileau...


Photo archives SIAMU Bruxelles

Corrigé.

Le véhicule montré dans le premier message se trouve toujours chez un marchand de véhicules à Wommelgem. Je l' ai vu hier. Si vous prenez la sortie Wommelgem sur la E 313 , vous ne pouvez pas le manquer... Il se trouve au sortie du rond-point pour aller au Wijnegem Shopping Center.

David,

Weet je ook toevallig het bouwjaar van het Miesse chassis?
Blijkbaar zijn er ook geen foto's van de Magirus toen in dienst in Elsene?

Mvg,

Mario,
selon le livre de Francis l' année de construction du Miesse est 1932.

Merci!

Mvg,