Police Fédérale : Toyota Land Cruiser "interventions spécialisées"

A l'occasion des festivités du 21 juillet 2011, la Police fédérale présentait la nouvelle version des Toyota Land Cruiser servant aux escortes de fourgons blindés.

Comme vous vous en doutez, les informations sur ces véhicules sont assez réduites mais voici déjà quelques photos en attendant de les voir sur nos routes :

voilà un véhicule parfait pour un VIM ça

Superbe ! Hate de voir les Wandies ;-)

michelcuypers17 a écrit:voilà un véhicule parfait pour un VIM ça

c'est deja fait smur ath et bientot borinage

Le marquage différent d'un flanc à l'autre, c'est courant ? (En dehors de la langue bien-sûr !) La mention Police est d'un côté sur la portière avant, et de l'autre sur la portière arrière.

C'est dans les normes sur le marquage des véhicules de la police intégrée structurée à deux niveaux.

Si cela pouvait les rendre un peu plus sympa au volant ...

Je me suis toujours demandé, vu souvent la jeunesse que je constate à travers les vitres, si ce sont des policiers expérimentés ou non ...

vieux a écrit:Le marquage différent d'un flanc à l'autre, c'est courant ? (En dehors de la langue bien-sûr !) La mention Police est d'un côté sur la portière avant, et de l'autre sur la portière arrière.

C'est à cause du stripping qui est derrière d'un côté et devant de l'autre..

Narcan a écrit:

vieux a écrit:Le marquage différent d'un flanc à l'autre, c'est courant ? (En dehors de la langue bien-sûr !) La mention Police est d'un côté sur la portière avant, et de l'autre sur la portière arrière.

C'est à cause du stripping qui est derrière d'un côté et devant de l'autre..

Merci d'avoir enfoncé une porte ouverte !
Je complète donc ma question, pourquoi le stripping est-il derrière d'un côté, et devant de l'autre ? Est-ce le cas sur tous les véhicules bilingues ?

Regard, Et oui, c'est pour tous les véhicules, qui soient bilingues ou non Petit-benja118









Amitié Benjamin alias Petit-benja118

Pour en revenir au véhicule proprement dis, ce sont des Land cruiser V8 propulsé par des moteurs diesel 4500cc qui développe à l'origine 288cv (le smur de Ath est un 150, 3.0 diesel 4 cylindres) ! Mais je sais de source de l'importateur que ceux-ci sont reprogrammés pour atteindre pratiquement 400cv à cause du poids élevé de ces 4x4 après le blindage. Pour les connaisseurs, vous pouvez déjà remarquer que ce sont des pneus "increvables", visible aux jantes qui ne sont pas des jantes d'origines! (En ordre de marche certain modèle pèsent jusqu'a 4 tonnes ...)
Du coup, pour répondre à Mathobru, les petits jeunes qui se trouvent au volant de ces bolides ont tous suivis une formation de pilotage ! On ne rattrape pas facilement ce genre d'engin qd il dérape ... et ils doivent être capable d'ouvrir la route aux fourgons qu'ils escortent en toute conditions ....

pres de 4 tonnes..donc permis C pour rouler avec ??

Pour revenir à ce que j'ai dis ... OK, ils ont un cours de pilotage, tant mieux ... mais je les trouve franchement, non pas "fangio", mais je déteste les gens qui considèrent que tout le monde est suspect et mérite une réaction à la limite agressive ... et quand je répète que quand je vois la jeunesse au volant (moins de trente ans ?), je me demande parfois si cela ne leur monte pas un peu à la tête ...

Ah, c'est fini le temps des policiers "bon enfant", la société a fortement évolué et pas toujours dans le bon sens et de nombreux événements ont fait en sorte que les policiers deviennent de plus en plus distants et méfiants. Quand à la jeunesse des agents, c'est toujours le même "conflit" de génération. Quand j'ai commencé ma carrière à la SNCB, il restait en service des anciens qui avaient connu la guerre et la vapeur, et certains ne nous voyaient pas arriver d'un bon oeil...

Je ne cautionne pas l'attitude (que j'entends et lis souvent revenir) des policiers effectuant ces escortes... mais le jour où ils ne seront pas assez méfiés et que ce qui escortent aura disparu, on leur reprochera d'avoir été trop naïfs... Voyez les réactions du public par rapport à certaines évasions de détenus facilitées par un manque de contrôle de la part de certains agent pénitentiaires.

Il faudrait comprendre que dans certaines missions de la police le but premier n'est pas de plaire à tout le monde. Escorter un transport sensible (personnes ou valeurs) n'est pas la même chose qu'être agent de quartier.

Sinon, concernant le véhicule lui-même, avez-vous remarqué la trappe sur le toit ?
On ne m'aurait pas dit qu'il s'agit en fait d'une trappe d'évacuation, j'aurais cru, vu la fonction du véhicule, à la fonction que ce genre de trappe a sur des véhicules militaires

Maintenant, pour moi, celà peut toujours y servir un jour

+ 1 duboiz ...

Aux personnes qui ne comprennent pas, on peut leur demander d'aller taper l'épaule d'un gars de CGSU ... on verra leur réaction ...

Sans quitter le sujet initial, avec le community policing, la population ne sait plus faire la différence ... Certaines unités ne sont pas la pour faire copain copain avec la population et bien heureusement ...

à Duboiz...

Toujours de sources "officieuses" de l’importateur (TOYOTA Belgium) il y a, en effet, des "trappes" d'évacuations le toit de ces véhicules (pas très visible sur les photos ici). Elles servent uniquement à l'évacuation des passagers dans le cas ou le véhicule se retrouverait sur le flanc. Et cela tjs à cause du blindage de ces véhicules qui rendent les portes impossible à ouvrir si l'ouverture serait verticale (qd le véhicule se retrouve sur un flanc) à cause du poids des portes !
Autres point particuliers, il parait que les roues sont pleines (pas d’air dans les pneus), que les vitres latérales sont fixes à cause de l’épaisseur de la vitre (+/- 2,5cm) (ils ne savent pas les abaisser, donc inutile de les arrêter pour demander votre chemin) et le moteur est protégé par une sous-calandre en KEVLAR…
Du coup (petite anecdote risible…), j’ai souris en voyant sur la 2ème photo que le véhicule est exposé devant une bijouterie Cartier … car connaissant +/- le budget finale de ce genre de véhicule (et sa transformation) je peux vous dire qu’il peut bien être exposé devant chez Cartier …. (Mais ne veux pas lancer ici un débat qui serait, de toute façon non fondé quand on sait l’importance de ces véhicules….)

Salut Tous,
au vu du poids annoncé après modification ( près de 4Tonnes ), faut il un permis C pour le conduire, ou il y a une dérogation ??

Pour quelle raison y aurait-il une dérogation ?

Il faut effectivement un permis C pour un tel engin comme ce fût le cas pour les berlines Mercedes blindées qui dépassaient les 4 tonnes à la pesée...

Les roues ne sont pas pleines mais bien dotées d'une bande de roulement interne qui permet de continuer à rouler sur une longue distance.



En outre, si c'est le même principe que sur les berlines Mercedes, les pneus sont indéjantables.



Il faut savoir qu'un pneu plein comme sur le Scout car White du musée de la police rend la conduite hasardeuse car l'adhérence n'est pas optimale.

J'aimerais un petit peu éclaircir certaine personne quand au pourquoi du comment de cette attitude.

J'ai moi même effectué des escortes de fonds lors de la mise en place de l'euro. Il faut admettre, et je ne fais pas de généralité, que l'automobiliste lambda n'en a que faire des autres au volants, des conditions de circulations etc..., "c'est moi qui passe d'abord".

Il faut bien comprendre que ce ne sont pas les valeurs qui sont protégées lors de ce type de tranport mais bien les personnes qui les effectuent, trop de convoyeurs y ont laissé leur peau. Sans entrer dans les spécificités d'une escorte, le layt motiv d'un convoi (vip, argent etc..) est qu'il doit rester en mouvement le plus possible et ne (quasi) jamais s'arrêter.

De plus certaine personne prennent un malin plaisir a vouloir faire "l'imbécile" en venant à hauteur du véhicule d'escorte et de faire mine de braquer le dernier véhicule avec un objet quelconque.

Et dans ce genre de situation, même les jeunes font preuve d'un grand professionnalisme, parfois au frais du plaisantin qui se retrouve hors de la chaussée....

Je ne m'étendrais pas plus longuement mais ce n'est qu'une explication de la partie visible de l'iceberg.

Maintenant, comme on le répète à mainte reprise, des bons et des mauvais, il y en a partout, malheureusement, ce n'est pas écrit sur le front...

Il n'y a pas que le citoyen lambda qui se comporte comme ça vis-à-vis d'un dispositif d'escorte... J'ai en mémoire quelques anecdotes mais je ne m'épancherai pas d'avantage... Ceux qui ont fait les escortes les connaissent!!!

En attendant de le voir sur nos routes, voici quelques détails de son équipement :

Hello à tous,

me concernant je l'ai ai trouvé bien sympathique et professionnel. J'ai pendant un transport ce soir eu l'escorte devant moi sur l'autoraute en direction de Liege.

Et bien, arrivant derrière le véhicule de queux, celui-ci c'est placé sur la deuxième bande, le fourgon sur la troisième et j'ai pu doubler tout ce petit monde sur la première bande.

Merci messieurs, car la sécurité est importante mais les patient que nous transportons aussi et nous n'avonspas toujours le temps de rester sachement derrière eux.

Encore quelques photos de ce véhicule qui est entretemps opérationnel :













Merci au membre qui a envoyé des photos

Allez, je vais être sympa, modèle présent sur le stand Toyota au Salon de l'Auto. Annoncé 77000e sur le stand...