Austin

Voici une photo trouvée sur internet,je ne sais plus le site, d'un Austin Atv, comme ceux en service à Gembloux.

firephil911 a écrit:Voici une photo trouvée sur internet,je ne sais plus le site, d'un Austin Atv, comme ceux en service à Gembloux.
<a href="https://servimg.com/view/11022723/12" target="_blank"><img src="https://i.servimg.com/u/f11/11/02/27/23/th/1376_a10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>

a gembloux


je n'ai pas le souvenir d'un camion de ce type en service a gembloux, ...???

Je me répète, il y avait deux camions de ce genre en service à Gembloux dans les années 60/70. J'habitais alors à Mazy et j'allais à l'école à Gembloux et je me souviens très bien de ces véhicules. Un des deux a même terminé sa carrière au service des travaux, repeint en orange. Dans ces années là, tu n'étais pas encore né. Il faudrait demander à un ancien pompier, s'il n'y a pas de documents d'époque dans des archives.

petite question pratique : comment faire pour visionner la photo ? J'ai essayé le copier/coller du lien, mais je n'arrive à rien

Si tu vois la petite photo clique simplement dessus, tu arrive sur le serveur. J'ai fait une erreur en choisisant le lien.[/img]

Encore merci David, comme je disais : des experts...

merci les Experts : Phil pour la photo, et David pour l'avoir affichée

amitiés,

Michel

Plusieurs exemplaires de ces Austin ont été en service en Belgique (Balen-Neet, Etalle, Ronse,...) et certains existent toujours à l'heure actuelle :

super photos

firephil911 a écrit:Je me répète, il y avait deux camions de ce genre en service à Gembloux dans les années 60/70. J'habitais alors à Mazy et j'allais à l'école à Gembloux et je me souviens très bien de ces véhicules. Un des deux a même terminé sa carrière au service des travaux, repeint en orange. Dans ces années là, tu n'étais pas encore né. Il faudrait demander à un ancien pompier, s'il n'y a pas de documents d'époque dans des archives.

effectivement lolll je ne me souvenais plus que c'etait toi qui avait habité gembloux, ... Je vais essayer de me renseigner et voir si je ne sais pas vous trouver la photo, ...

C'est avec ces camions et une motopompe en remorque que les Anglais ont combattu les incendies du Blitz de Londres en 1940.

Etalle en a eu un à peu près du même genre jusqu'il y a peu avant de le céder à un particulier qui le ramène aux occasions.

J'ai roulé dedans un jour, c'est assez spartiate !!!

Waye mon dos !

pour mikeu, je me demande si ce n'est pas le baché dont parle les anciens et qui démarrais de l'Athénée lorsque les pompiers était caserné là; à mon avis raph ou georges devrait nous en dire plus

Petite précision : pour les Austin d'Etalle et de Ronse, il s'agit bien de véhicules ayant été utilisés par le National Fire Service (ce que nous avons appelé chez nous la défense passive pendant la période 39-45) et qui ont servi à la lutte contre les incendies et le secour aux victimes durant les bombardements notamment de Londres. Pour le véhicule de Balen-Neet, c'est un modèle différent (Austin K2Y 4x2) Il fut utilisé comme ambulance militaire dans l'armée anglaise durant la second guerre (13102 exemplaires fabriqués)

La seule connaissance que j'ai de ces véhicules est le souvenir de leur inconfort !

Pour le reste, il faudra demander à quelqu'un qui sait.

jovande a écrit:Petite précision : pour les Austin d'Etalle et de Ronse, il s'agit bien de véhicules ayant été utilisés par le National Fire Service (ce que nous avons appelé chez nous la défense passive pendant la période 39-45) et qui ont servi à la lutte contre les incendies et le secour aux victimes durant les bombardements notamment de Londres. Pour le véhicule de Balen-Neet, c'est un modèle différent (Austin K2Y 4x2) Il fut utilisé comme ambulance militaire dans l'armée anglaise durant la second guerre (13102 exemplaires fabriqués)

pour celui de Etalle je ne peut rien dire,mais pour celui de Renaix je peut confirmer que c'était bien une ambulance de l'armée anglaise offerte à la ville de Renaix.
il y avait place pour six civières ,notre austin a été modifié en véhicule transport de troupe.

frederik

Le sujet remontant au "diable vauvert" et plusieurs photos ne s'affichant plus, revoici des photos des exemplaires de Ronse, Balen/Neet et Etalle :

Nos amis Hollandais ont même eu droit à quelques (rares) exemplaires carrossés :


Document Eeen-Eeen-Twee magazine

Gembloux avait un camion austin le meme que Ronce il à été remplacé par le chevrolet et à terminer ca vie à la comune comme, véhicule du jardinier ( notre Michel Abras ) repeint en orange,il a été au démolisseur à Grand Leez pendent plusieur année et racheter par des anglais qui reconstituait un ensemble d'ambulances qui ont participé a la gueurre de Tobrouk

Merci POMPIER541, de me rassurer sur l'état de ma mémoire...

Photo de celui de Heist-Op-Den-Berg visible sur leur site internet...

mais que de beaux vehicules
waw!!! parfois je prefere ceux la que les modernes

L'exemplaire en service à Sint-Gillis-Waas, photo visible sur le blog du corps...

http://www.bloggen.be/brandweersintgilliswaas

Je viens de tomber sur un forum militaire sur cet exemplaire dans la livrée RAF qui appartient pourtant si on en croit la plaque à un collectionneur Belge...

L'exemplaire en service à Essen qui a du mal à cacher son origine "ambulancière"...




Photos page facebook des pompiers d'Essen

et la pompe , une Beresford-Stork ? aussi issue de la National Fire Service anglaise ?

Comme on l'a souvent vu, la motopompe et l'Austin étaient indissociables. En voici un autre cliché, eux la surnommaient..."Goliath" !!!

Quand je vois le matériel de l'époque, une question me vient à l'esprit : en dépit de la bonne volonté évidente, parvenaient-ils à éteindre les incendies ? J'entends par là : est-ce qu'il parvenaient à sauver quelque chose ou leur action se limitait-elle à éteindre les flammes ?

En fait, c'est plus une réflexion qu'une question : il est certain que les pompiers de l'époque faisaient du bon travail... dans la mesure de leurs maigres moyens.

Néanmoins, quelle évolution dans la puissance de feu (pardon, d'eau....) entre les engins de l'époque et ceux d'aujourd'hui. Sans parler de la vitesse de déplacement vers l'endroit d'un sinistre.

On en oublierai presque (et personne ne vient nous le rappeller...) que Bruxelles aurait connu 2 exemplaires, celui ci-dessous (P15) et un autre qui aurait porté le code C3...


Photo archives SIAMU

Décidément, Jean-Paul Liégeois était dans un grand jour : voici encore des photos qu'il m'a fait parvenir d'un exemplaire dont je m'étonne que nos amis Bruxellois ne nous aient jamais parlé, il s'agit de l'ancien de Vilvoorde plus tard transformé en friture ("frituur Zorro") et qui donnera même son nom à un livre consacré aux camions de l'immédiate après-guerre...