Wagon hôpital (Train World)

Dans les années 80, il y avait des voitures ambulance M1 (avec le sigle de la croix rouge) stationnées dans le faisceaux de Schaerbeek pas très loin de la gare, à peu près où se trouve le musée si je ne me trompe. Serait-ce une de ces voitures qui a été récupérée? Je poserai la question lors de ma prochaine visite.
Que penses-tu du musée?

firephil911 a écrit:Dans les années 80, il y avait des voitures ambulance M1 (avec le sigle de la croix rouge) stationnées dans le faisceaux de Schaerbeek pas très loin de la gare, à peu près où se trouve le musée si je ne me trompe. Serait-ce une de ces voitures qui a été récupérée? Je poserai la question lors de ma prochaine visite.
Que penses-tu du musée?

Philippe, il y avait UNE M1 Croix-Rouge, si j'en crois le journal du PFT (que je n'ai plus sous la main car une fois lu, il est mis au classement horizontal au garage !

Photo prise en 2007 à Leuven

Bravo Christian !

C'est bien ça, mais il n'était pas écrit "photo Christian Schyns" sur le long-pan... et il me semblait qu'il y en avait deux...mais bon la mémoire n'est plus ce qu'elle était...

firephil911 a écrit:C'est bien ça, mais il n'était pas écrit "photo Christian Schyns" sur le long-pan... et il me semblait qu'il y en avait deux...mais bon la mémoire n'est plus ce qu'elle était...

Philippe,toi tu parlais de Schaerbeek et ma photo est prise à Leuven..

celui garé à Schaerbeek est parti à Leuven !

Si le projet se concrétise et si les budgets suivent les ateliers de Schaerbeek pourraient être aménagés et abriter le reste des collections, à suivre....

firephil911 a écrit:Si le projet se concrétise et si les budgets suivent les ateliers de Schaerbeek pourraient être aménagés et abriter le reste des collections, à suivre....

Ce serait une très bonne chose

Et pas le laisser raccordé au reseau, et y mettre le matériel toujours apte a rouler (bien que les locos de patrimoines ne peuvent plus rouler sur le reseau infrabel)

Tout à fait d'accord, et le bon sens(à mon avis) aurait été de faire le musée du chemin de fer (pour autant qu'on puisse appeler ce qui existe musée) (et peut-être y joindre d'autres collections...) sur le site de Tour et Taxis, mais l'argent en a décidé autrement...

Tour et Taxis etait l'endroit idéal en effet. Avec accès ferroviaire en plus... enfin avant lol.
Argent, le nerf de la guerre...

Mias bon, qd on voit que meme Patrimoine (qui fait partie de SNCB Holding) ne peut plus faire rouler ses locos vapeurs, on se demande où on va. Il faudrait que Patrimoine soit Opérateur Ferroviaire a part entière pr pouvoir rouler (tout comme le PFT, qui doit faire appel a DB Schenker pour transférer son matos)

C'est du grand n'importe quoi, ces histoires d'homologation de matériel... On pourrait épiloguer pendant longtemps...