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autopompe universelle

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Message par bob Mar 18 Juil 2006 - 10:16

bonjour à tous,
nous venons de lire dans le SPB, que la commission matériel parle de réaliser un autopompe universelle.
Quelqu'un à t-il une idée de comment elle se présenterait?

Merci pour vos infos.

Bob
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http://www.sriplombieres.be/

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Message par Gaët Mar 18 Juil 2006 - 21:07

A première vue et d’après ce que j’ai compris, l’autopompe polyvalente serait une semi-lourde contenant un réservoir d’émulseur classe A, une citerne d’émulseur classe B et du matériel de désincarcération (holmatro portatif ou équivalant). Elle serait dans le style des semi-lourdes livrées récemment par Vanassche et deviendrait le véhicule de base des interventions « pompiers ». Maintenant, pour les petits postes, il faut se demander ce que la fédé entend par « véhicule de base pour les missions pompiers » parce que faire les nids de guêpes en milieu rural avec un « bac » de 14 tonnes, ça risque de ne pas être évident…
A+ Gaët.
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Message par EVR Mar 18 Juil 2006 - 21:16

voilà encore le bon sens de Gaet qui vient de parler....je me demande d'où vient cette tendance de tout vouloir mettre en un seul véhicule..?Le soucis d'economie ?Mais si le super véhicule tombe en panne plus aucune mission e devient possible dfes guêpes à la désincar.non ??

EVR
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Message par michel Verlinden Mar 18 Juil 2006 - 21:26

Nouvelle démonstration en effet du "bon sens" des décideurs technocrates politiques et du "bon sens" du pompier !!! Et c'est pareil dans tous les domaines. Quant au risque de panne du super véhicule, qui immobiliserait totalement un centre de secours, je citerai ce qui a été dit lors de la présentation du véhicule "compact : pompe + échelle" de METZ à Bruxelles : "il suffit d'en acheter 2 !"....................
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Message par Belgian David Mar 18 Juil 2006 - 22:03

En ce qui me concerne je me suis dernièrement rendu à Alost pour y faire des photos de leur nouvelle autopompe/bras élévateur SOMATI et bien, sérieusement, ce véhicule est une catastrophe roulante !!! La plate forme arrière est située à 20 cm du sol et racle celui-ci au moindre tournant un peu prononcé (c'est à dire à tous les rond ponts) même chose au moindre casse vitesse que l'on doit franchir à moins de 30 à l'heurse si on ne veut pas "taper" de l'arrière. Que dire enfin du poids du véhicule et du bras élévateur qui semble vraiment déstabiliser celui-ci dans tous le virages !!!
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