ca, c'est du tout terrain !!!!

trouvé sur la grande toile
c'est monstrueux

Michael

ça c'est encore les russes je parie

blague à part, dans des carrières ou des chantiers géants, même le plus gros de nos béhcules arriverait à peine au garde-boue des véhicules de chantier ...

entre parenthéses, une désincar sur un mamout de carrière, avec le véhicule désincar plus petit qu'un pneu du véhicule impliqué, ça doit être quelquechose ...

ben écoute
J'ai eu l'occasion il y a qq années d'effectuer une "désinca" d'un chauffeur de camion de carriere autrement appalé "dumper"
en fait,il s'agissait d'un simple malaise du conducteur.Pour pouvoir accéder ah chaffeur,nous avons du faire appel a un chargeur sur pneu,et une fois dans le godet (bac) il nous a permis d'atteidre la victime beaucpoup plus facilement avec la civiere. c'est encore plus facile que léchelle traditionelle. En ce qui concerne les désinca proprement dite (accident) sur ce genre de véhicule,c'es tres rare heureusement car en généra,le camion est "les 4 roues en l'air" donc le chauffeur est +- au niveau du sol

Maintenant,en ce qui concerne le pays d'ou provient ce véhicule je ne sais pas te donner plms de renseignements.

Mchael

C'est vrai que c'est monstrueux... mais il y a aussi en Belgique, de façon beaucoup plus discrète, il est vrai, des engins destinés à la lutte contre le feu, assez... gros ! Aux Dolomies de Marche-les-Dames, ces camions portent 19.000 litres d'eau et sont équipés d'une petite lance ...

alors là Michel je suis scotché
merci de la photo
en voici une du Brésil


Chjassis volvo bm a25 avec cabine de securité montée sur un roulement spéecialement pour empécher lle basculement et ce même si la benne (remorque) est sur le flan
Au fait Michel,la benne de ton cliché est elle completement fermée comme une cuve ou est elle tout a fait normale? Car si ce camion doit intervenir dans la carrière vu les fortes pentes qu'il y a ,je crain que le camion soit pratiquement vide à l'arrivée de l'intervention



Michael

Très bonne question, Michaël Pour tout te dire, je ne suis pas grimpé dessus ! Logiquement, la citerne devrait être fermée, non seulement pour que l'eau ne s'en échappe pas, mais aussi pour les crasses qui viendraient se déposer et vite obstruer le système...

je me doute aussi mais bon .....
Michael

Salut a tous


Voici une image d'une autre machine du même genre pour vous faire une idée. Elles servent peut être a éteindre les incendies dans les carrières mais également à arroser les pistes afin d'éviter les poussières et améliorer l'accroche.

Crédit de la photo à www.passion-chantier.org

merci maintenant,c'est plus clair. Vu le camion,je pencherait plus pour un arrosage de piste car je ne voit pas de lance autre que la rampe a l'arriere de la benne


Michael

N'empeche, c quand même impressionnant la taille des vehicules, le camion a l'avant plan est a peine plus haut que les roues des camions a l'arrière plan.....

pour avoir une idée, me voici entrain de poser pres d'un pneu d'une machine CAT


Michael

Et c'est Touring qui vient avec la Kangoo pour changer la roue ?