Ambulances Joannes Docquier à Jodoigne

faire joli ...

Peut-être pour être bien vu lorsqu'il charge quand il fait noir ...

L'autre jour je chargeais vers 5h du matin un patient et un service TPMR était présent un peu plus loin avec un véhicule tout neuf (jamais vu et pas du hainaut mais aucune idée du nom du service) et bien il avait se genre de lumière ultra puissante ds la calandre à l'arrière, c'est bien plus puissant que ses warnings.

Bien être vu = sécurité

Nan ?

Enfin , je dis ça comme ça, j'en sais pas plus lol

Je veux bien qu'ils ne soient pas bleus, cela ne change rien à la question, que faire de feux de pénétration, fussent-ils jaunes, verts, rouges, ou bleus.
Pourquoi faire ???

Etant donné que je ne crois pas qu'ils postent sur ce forum, le plus simple si tu veux absolument des réponses précises à tes questions serait de contacter directement les responsables de cette société : 010/81.09.00 ou 010/81.26.92

Qui mieux qu'eux serait à même de répondre à tes interrrogations autrement que par des "suppositions" ?

David

Les gyro rouges servent pour les transports non urgent.

Une nouvelle législations devrais voir le jour sur ce sujet.

Idée intéressante. Suis impatient de voir ça.

Ha donc nous allons bien faire du non urgent en 100 puisque le gyro rouge sont sur une ambulance 100

Enfin , pour cette histoire de feux rouges, ça fait deux ans que j'entends cela via certains individus de la CR , lorsque je discute avec des personnes bien plus officielles, ils disent que c'est entièrement faux.

Une ambulance = feux bleus ...

Soit, tout le monde a tellement de versions differentes que mtn , j'attends de voir

On m'a même parlé de feux verts lol blancs lol

On sera aussi joli qu'un sapin comme ça

En plus, ça fait plusieurs années que cette société utilise des gyro rouges.

Cheap a écrit:

vieux a écrit:Merci pour le TPMR, mais reste 2 questions,

pourquoi un tpmr équipé de feux de pénétration

et pour l'ambulance 100, pourquoi des gyrophares rouges, cela est contraire à la réglementation.

La réponse est sans doute dans ta question...

Ceci dit, rien n'indique que les feux de pénétration Led sont bleux

Exact, j'ai vu ce véhicule hier en intervention alors que je sortais de Saint Pierre Ottignies avec la médicale de Gembloux, les feux led dans la calandre fonctionnaient et il sont oranges et blanc, ...

Moi je trouve cette idée assez intéréssante. Mais si les officielles disent que c'est faux.. peut-ont m'éxpliquer alor la raisons des c'est gyro rouges ????

En 1991, lors d'une formation NBC, je vu que les gyro rouges étaient prévus pour les véhicules intervenants en cas d'accident nucléaire, mais je n'en ai jamais vu en vrai (ouf).

Je continue a trouver que c'est une idée intéressante d'avoir des couleurs différentes selon l'urgence ou non de la mission , cela permet de faire les 2 types de transports avec le même véhicule --> économie.

Le souci avec les feux tournants rouges, c'est qu'ils éclairent aussi vers l'avant.
Or, le code de la route prévoit, entre autres, que les feux avant doivent être jaunes ou blancs (voire bleus pour les services de secours), mais certainement pas rouges.

Encore une :

J'aurais la réponse à quatre questions;

Feux rouge: visibilité (m'en demander pas plus)
TPMR: transport de personne à mobiliter réduite
Ambulance réunis: Coopérations entre différentes sociétés de transport non urgent (qui est déjà fini)

Et les feux de pénétrations: Ils sont blanc et orange (visibilité)

J'espère avoir pu repondre aux questions...

Et comme demander par funnyboy71 une photo de l'interieure du chassi long.https://i.servimg.com/u/f48/12/18/92/65/inside10.jpg

Photo envoyée par un de nos membres :

combien de société d'ambulance y a t il à jodoigne ????

je parle de société qui roule pour le 100 .

je sais qu'il y a " personne aide " mais y en a t il d'autres ???

En 100 non, personne aide, est Joannes Docquier et a ma connaissance c'est la seul.

merci pour ta réponse ........comme quoi on en apprend tous les jours !

ce service est de temps en temps utilisé par le cs 100 de liège aussi

Oui sur le secteur de.... trou de mémoire, mais il est utilisé effectivement.

Didier (siamu100) a justement posté le lien du site internet de cette société dans un autre sujet il y a peu :

http://www.packs.cycade.com/cp645/common/home.php

David

Je n'ai pas tous les détails mais Personn Aid est une ASBL liée à Joannes et qui a été crée pour recevoir les ambulances fournies par la Province du Brabant Wallon.

Je pense qu'une signalisation lumineuse spéciale (je n'ai pas dit sonore et je n'ai pas parlé de couleur bleue) )sur un véhicule destiné au transport de personnes à mobilité réduite peut se justifier :

en effet, lorsqu'il va prendre en charge ou déposer une personne à mobilité réduite, il se peut que le chauffeur n'ait d'autre choix que de stationner sur la voie publique peut-être même en double file. Il me semble donc indiqué de pouvoir signaler le véhicule aux autres usagers autrement que par les classiques feux de détresse.

Cheap a écrit:Encore une :

Celle -ci n'est plus en service, elle roule désormais chez apb bruxelles

ipod22 a écrit:
Feux rouge: visibilité (m'en demander pas plus)
...
Et les feux de pénétrations: Ils sont blanc et orange (visibilité)

En fait le rouge, comme le blanc et le orange se voit plus que le bleu en journée. Faites le test si vous le souhaitez: regarder passer une ambulance (avec des feux bleus) et voyez jusqu’où vous pourrez apercevoir le clignotement des feux, faites de même avec une voiture qui freine (feux stop). C'est flagrant! Attention que le blanc ou l'orange sont encore plus visibles. Tout est histoire de spectre, mais je vous évite le cours de physique .

Si je me souvient bien, voici le charroi actuel pour Joannes-Docquier:

- 1 MB Sprinter 'caisson' réa
- 1 MB Vito
- 1 MB Sprinter (actuellement utilisé par l'ACS La Hulpe pour le T.M.S., suite à l'incendie qui a ravagé leur hangar il y a peu).
- 1 MB Sprinter TPMS

Caisson de la province et encore 1 sprinter long châssis déjà présent en photo.