Douanes : un contrôle avec toto

quasimodo a écrit:Très beau reportage en effet et j'aimerai y ajouter une légère contribution.
La firme chinoise qui a équipé les camions-scanner des services des douanes belges a pour principe de baptiser chacune de ses réalisations et d'annoter le nom du bébé sur l'avant gauche de la cabine.
C'est pour cela que le Volvo, desservant la partie francophone du pays a hérité du doux nom de "Toto", et le Mercedes de la région flamande de celui de "Fu".
En ce qui concerne le Sprinter, il s'agit d'un bureau mobile qui accompagne toujours le scanner.

quasimodo a écrit:Concernant les camions-scanner, la douane belge s'est dôté de quatre véhicules:
les jumeaux Volvo "Toto" (qui officie en région francophone) et "Fu" (qui officie sur le port d'Anvers)
le Mercedes-Benz Axor basé à Zeebrugge
le Heinmann (???) (2002)
Ils sont toujours accompagnés de leurs mères nourricières, les Mercedes Sprinter.

La Nouvelle Gazette a écrit:Houdeng: les poids-lourds passés aux rayons X

Les douanes étaient en action vendredi sur le site de la gare autoroutière. Avec leur scanner mobile. Une opération qui fera l’objet d’un reportage en France. Le contrôle d’une dizaine de poids-lourds n’a pas permis de découvrir de fraudes...

L’opération était planifiée de longue date, à la demande des instances fédérales, mais c’est dans le centre qu’elle s’est concrétisée avec la présence d’une équipe de tournage française.

Pour les agents, pas question de faire de la figuration. L’opération mobilisait une vingtaine d’agents et ciblait les transporteurs, camions et camionnettes, étrangers ou non, circulant sur l’E 19 E 42. Des véhicules rabattus par les équipes mobiles, en moto ou camionnette.

Et bien sûr, la clé du dispositif était le scanner mobile. Un camion spécialement équipé pour pouvoir contrôler aux rayons X le contenu des cargaisons des véhicules et les véhicules eux-mêmes.

Un engin d’une redoutable efficacité puisqu’il permet de déceler, après contrôle des documents de chargement, les marchandises présentes dans les remorques. Comme le faisait remarquer un des agents sur place, ce n’est qu’un outil de détection, de diagnostic, précieux certes, mais qui se complète d’une intervention humaine. ”Quand nous constatons des anomalies par rapport aux documents de bord, nous faisons ouvrir les véhicules pour contrôler des “ anomalies ”. Le scanner nous permet de travailler plus vite et surtout, évite de devoir procéder à des fouilles complètes. Fouilles qui peuvent nécessiter un déchargement de la cargaison ”.

Mais comme on a pu le voir sur les images enregistrées, le scanner permet aussi, avec l’œil exercé des agents, de déceler la présence de choses “ inhabituelles ” tel ce double réservoir qui permettait à un transporteur de “ rouler au rouge ”.

Mais vendredi, et on s’en réjouit quand même, aucune fraude n’a été découverte sur la dizaine de véhicules contrôlés.

michel Verlinden a écrit:et grâce au reportage de RTL, ma soeur et moi avons retrouvé une amie de jeunesse !