établissement dune première ligne d'attaque ?

Bonsoir à tous,

est ce quelqu’un aurait une vidéo, schema, document, pour la mise en place d'une première ligne d'attaque. La procédure que l on retrouve dans le cours sapeur. j'ai un peu de mal à comprendre toutes les étapes, le sens de la mise en place.

Merci pour vos réponses

Philochard17

Vas voir dans tes MP

Déjà une question. Pour ta ligne d'attaque, en ht pression, en basse pression ou à la mousse ?

bonjour michelcuypers17,

en basse pression et mousse. Je pense qu en HP, il n y a rien de spécial!

merci.

Sur internet plusieurs video's: Aflegsysteem Brandweer.

Basse pression en gros cela se passe comme cela ;-)
Le n°3 a. Est équipé d'un ARI,
b. Emporte un bracelet et une cale de porte,
c. Aide le n°4 à établir le refoulement A-P vers tri-division
puis tri-division vers lance,
d. Emporte une corde s'il est amené à monter aux étages,
e. Devient aide porte lance (ouverture de la vanne tri-division).
f. Reste à l’écoute radio permanente sur le groupe attribué.

Le n°4 a. Est équipé d'un ARI,
b. Emporte un bracelet et la lance désignée,
c. Aide le n°3 à établir la ligne de refoulement A-P vers tri-division
puis tri-division vers lance, devient porte

michelcuypers17 a écrit:Basse pression en gros cela se passe comme cela ;-)
Le n°3 a. Est équipé d'un ARI,
b. Emporte un bracelet et une cale de porte,
c. Aide le n°4 à établir le refoulement A-P vers tri-division
puis tri-division vers lance,
d. Emporte une corde s'il est amené à monter aux étages,
e. Devient aide porte lance (ouverture de la vanne tri-division).
f. Reste à l’écoute radio permanente sur le groupe attribué.

Le n°4 a. Est équipé d'un ARI,
b. Emporte un bracelet et la lance désignée,
c. Aide le n°3 à établir la ligne de refoulement A-P vers tri-division
puis tri-division vers lance, devient porte

Simple question à titre perso:

Dans ton drill, à quel moment le chauffeur de l'AP peut envoyer l'eau sur sa ligne AP/Tri-division ? Et qui le lui demande ?

pour le moment, je peux pas te répondre. Je suis au déut de mon écolage. on a vu l'établissement en 1h de pratique et sans prendre de notes. Je me renseignerai lundi prochain .
Merci à toi pour ton aide.

L'aide porte lance ou le sous-off, qui ouvre la tri division qui est sous eau dés son placement.
Bien sûr l'équipe d'attaque ou porte lance sous-off (voir les scénarios) est à ce moment en sécurité et pas au contact du feu ;-)

Pour le chauffeur, il envoie l'eau dés que la colonne en attente (en 70) est placée, et à la demande du n°3 qu'il l'a préalablement fermée ;-)

Merci pour les précisions Michel... Chaque drill a ses avantages et inconvénients, perso j'ai un drill d'établissement exactement à l'opposé de celui que tu expliques...

Mais chacun ses techniques et coutumes locales

Autre version:

Le lancier prend la lance et deux coupes de 45, les déroules face à la porte d'entrée et raccorde le tout.

L'aide lancier prend une ou des coupes de 70 et raccorde entre la tri-division placée par le chef de départ et le camion (la tri-division est fermée et le chauffeur envoi l'eau dès que le tuyau est raccordé au camion).

L'aide lancier remonte la colonne d'eau afin de s'assurer du bon placement des tuyaux (pas de coude, pas de raccord sur la VP, etc).

Lorsque l'aide lancier arrive à la tri-division il ouvre la vanne en accord avec le lancier puis rejoint celui-ci.

Voilà

Pour info, les racks avec tuyaux en écheveaux et la ligne de la lance roulé en O, va devenir la référence pour la première ligne d'attaque (KCCE). D'ailleurs, je l'ai encore utilisé pour un feu de combles mardi et je peux vous dire que cela marche vraiment bien ;-)

Lancier : 1 ou 2 tuyaux (double Jacket) 45 en "O"
Aide Lancier : 30 m (20+10) de tuyaux de 70 en écheveaux sur l'épaule avec bi-division pré-connectée.

Le binôme se rend au point d'attaque désigné par le s/off. De là, l'aide lancier délove son "kit" tuyaux de 70 + bidiv (fermée) jusqu'à l'AP (avantage, le chauffeur peut envoyer l'eau directement). Pendant se temps le lancier à connecté son (ses) tuyau(x) d'attaque(s) à la bi-div. Ouverture de le bi-div par le s/off pendant que le binôme effectue son contrôle croisé en zone sécurisée.

Drill assez rapide et facile à mettre en œuvre. Pour les établissement un peu plus long, le s/off peut prendre un ou deux dévidoirs avec un tuyau de 70 roulé en simple et les disposés sur le chemin pour que l'aide lancier puisse les prendre au retour et continuer son établissement. Valable également pour les étages.

merci pour toutes vos réponses.

Bav