Hélicos de sauvetages

A Soignies sur la place verte à l'occasion des "Portes Ouvertes " 1986

P-J-P





A Sint Pieters Leuw A sa base en 1987

P-J-P





A Soignies le 30-08-1989 sur le parking
de l'hopital pour le transfert d'un prématuré

P-J-P

jojoems a écrit:Merci à tous pour vos photos, elles sont les bienvenues.
L'hélico de Gand sur la dernière photo est l'homologue de Bra.
Se sont deux SMUR sattelites (expérience)

Oui à la différence que l'hélico de bras prend son patient en charge, et que celui de Bruge (si je ne m'abuse) ne fait que droper le médecin de la même manière qu'un smur route, et qu'il démarre d'un hôpital contrairement à celui de bras qui est au beau milieu des ardennes.

cette information n'est pas correcte l'helico de Brugge a la capacité de prendre le patient en charge,certes dans des conditions plus rudimentaires que dans l'hélico de Bra,mais quand même;n'oublions pas que l'hélico de Brugge dessert égalment une partie des Pays-Bas et se doit d'être capable de transporter un patient jusqu'à Den Haag soit 100 kms donc pas en ambulance.

EVR a écrit:cette information n'est pas correcte l'helico de Brugge a la capacité de prendre le patient en charge,certes dans des conditions plus rudimentaires que dans l'hélico de Bra,mais quand même;n'oublions pas que l'hélico de Brugge dessert égalment une partie des Pays-Bas et se doit d'être capable de transporter un patient jusqu'à Den Haag soit 100 kms donc pas en ambulance.

autant pour moi merci pour l'info

tiens ,je ne savais pas qu'il y avait eu près de 15 hélicos(!) en secours à Ghislenghien?!C'est énorme!

ps: Quelqu'un aurait des news sur l'arrivée des remplaçant des Sea-king?merchi!

Yiopnope a écrit:

ps: Quelqu'un aurait des news sur l'arrivée des remplaçant des Sea-king?merchi!

C'est écrit plus haut.

Merci pour les photos d'Héli-Samu zenaide7060, elles sont très bien!

Voici une photo de vacences à Trento (Italie)
la photo date de 2004 ( je sais c'est pas récent)


Michael

Trouver sur la toile:
http://www.alouettelama.com/articles/pcb.pdf

Ce dossier explique la naissance, et surtout la mise à mort, du premier hélico SAMU de belgique. On peut déjà voir à l'époque, les abbérations de nos chers ministres. Bonne lecture.

A+ Joffrey

Yiopnope a écrit:tiens ,je ne savais pas qu'il y avait eu près de 15 hélicos(!) en secours à Ghislenghien?!C'est énorme!

ps: Quelqu'un aurait des news sur l'arrivée des remplaçant des Sea-king?merchi!

N'exagérons rien..même si Ghislenghien a probablement été - et restera pour longtemps - le plus grand rassemblement d'hélicos sanitaires de Belgique.
Sur l'ensemble du dispositif (Ghislenghien+hôpital d'Ath) il y a eu, au total:
1. l'hélico de Bra
2. deux Sea King de Coxyde
3. deux Agusta médicalisés de Bierset
4. 4 hélicos français: SAMU 02, SAMU 59, SAMU 62 et SAMU 80..soit toute la zone de défense du Nord.
soit 9 hélicos... je ne compte pas celui de PolFed qui n'a pas eu de missions sanitaires.

Voici une photo de Dragon67 sur la DZ de l'Hopital Pasteur de Colmar (Haut-Rhin)



Et celle-ci est une photo d'un EC145 de la Rega (Garde aérienne de sauvetage -Suisse) qui intervient dans le Haut-Rhin grace à une convention avec le SAMU68.

Narcan a écrit:
4. 4 hélicos français: SAMU 02, SAMU 59, SAMU 62 et SAMU 80..soit toute la zone de défense du Nord.

Sur les photos on voit aussi un hélico de la Sécurité Civile.

seb1815 a écrit:

Narcan a écrit:
4. 4 hélicos français: SAMU 02, SAMU 59, SAMU 62 et SAMU 80..soit toute la zone de défense du Nord.

Sur les photos on voit aussi un hélico de la Sécurité Civile.

Exact.
Je crois que c'est Dragon 59 qui avait embarqué l'équipe du SAMU59

jojoems a écrit:Ce dossier explique la naissance, et surtout la mise à mort, du premier hélico SAMU de belgique. On peut déjà voir à l'époque, les abbérations de nos chers ministres. Bonne lecture.

A+ Joffrey

Et non pas le 1er , car avant HELI SAMU , la PC avait un Alouette basé à NAMUR juste à côté du CHR ( HELI SECOURS )

Voici l'equivalent néerlandophone de Bra :

Voici encore un hélico immatriculé en Belgique, apparament basé a Anvers et destiné au transport de malade (pas considéré comme smur)

Héli-Secours, service dépendant de la Protection Civile du Ministère de l'Intérieur ne verra le jour qu'en 1974 et demeurera au stade expérimental jusqu'à sa disparition en 1986.





Ci dessous de plus grandes photos, mais dans des fichiers PDF (adrobe acrobat reader)

http://www.alouettelama.com/photos/005-4-31A.pdf

http://www.alouettelama.com/photos/005-5-34A.pdf

http://www.alouettelama.com/photos/005-5-36A.pdf

http://www.alouettelama.com/photos/000563.pdf


Et le lien avec quelques explications :

http://www.alouettelama.com/ops/belgique/protectioncivile/index.html

Voici l'hélico du CHRU de Lille à Dour ce 18/07/09

foufure a écrit:Voici encore un hélico immatriculé en Belgique, apparament basé a Anvers et destiné au transport de malade (pas considéré comme smur)

Depuis, il a fut racheté par NHV (Noordzee Helicopter Vlaanderen) à Oostend et vol chez eux.

Voici la couleur qu'il arborait lorsqu'il volait à Anvers...

Jicé a écrit:

jojoems a écrit:Ce dossier explique la naissance, et surtout la mise à mort, du premier hélico SAMU de belgique. On peut déjà voir à l'époque, les abbérations de nos chers ministres. Bonne lecture.

A+ Joffrey

Et non pas le 1er , car avant HELI SAMU , la PC avait un Alouette basé à NAMUR juste à côté du CHR ( HELI SECOURS )

Ce dossier parle en effet d'Héli Secours, et non pas d'Héli Samu

A+ Joffrey

foufure a écrit:Voici l'equivalent néerlandophone de Bra :

C'est l'hélico qui c'est crasché fin de l'année dernière. En tapant l'immatriculation (OO-HSB) sur google, il y as des photos de la machine après l'accident.

A+ Joffrey

Concernant la MD 900 du Belgian Air Ambulance, il était exposer aux Héli Days de Bierset en 2002 ou 2003, j'ai eu l'occasion de parler avec un membre de l'équipe et leur objectif étais de baser une machine à Anvers et une autre à Bruxelles. Encore une fois, le projet n'as pas aboutis.

Voici une photo de l'EC-135P-1 de l'ADAC, basé à Aachen-Merzbruck (Allemagne, Aix-La-Chapelle).
Cet hélico intervient souvent en province de Liège (Eurégio) à la demande du CS100 de Liège..

A ce propos, comment ce déroule une mission au niveau de la communication avec l'ADAC et les intervenants (SMUR ambu et police) belges... Tous le monde parle anglais, l'équipage de l'adac parle français? Sont ils sur Astrid également?...

L'helico ADAC intervient du coté d'Eupen etc, là ou les belges parlent Allemend, donc a ce niveau, il n'y a pas de soucis.
Pour ce qui est de la communication, je n'ai aucune idée si ils disposent d'un astrid (propre aus services de secours belges).

n'ont'ils pas les vhf ou uhf je ne sais plus dans la bande air ???????

UHF surement pas la bande aviation est dans la VHF 118Mhz à 121Mhz si je me souviens bien en générale c'est en Anglais (cf avion de ligne etc...) mais pour cet appareil je ne sais pas.

Ils ont les radio VHF, ca c'est certain pour tout ce qui est communication avec les zone de controle aerien etc, mais pour ce qui est des communications avec les CS100 et equipes au sol ? Je ne les ai jamais entendu sur Astrid en tout cas.

Pour ce qui est de la communication entre les Helicos Belges et les CS100, elle se fait sur le groupe ATM (Air Terre Mer)